[OJCIEC]

Korzystającym z nawigacji polecam utworzenie dla tej grupy fotoradarów odrębnej kategorii POI. Oprócz tego, że będzie można dla nich oddzielnie ustalić status wyświetlania/ostrzegania, to każda kategoria może mieć swoją własną ikonkę - a to się przyda dla odróżnienia od innych (standardowych) FR-ów, np.:
FR niewykrywalne http://www.antyradary.phi...ewykrywalne.bmp
Fotoradary PL http://www.antyradary.phi...toradary_PL.bmp
Fotoradary EU http://www.antyradary.phi...toradary_EU.bmp
Aby przypisać ikonkę do danej kategorii POI należy jej nadać nazwę tej kategorii i wrzucić do folderu z ikonkami.

FOTORADARY NIEWYKRYWALNE:

Krośniewice (woj. łódzkie, pow. kutnowski) - DK92 Koło-Łowicz
# RedflexSpeed (pętla indukcyjna lub czujniki piezo)
- ul. Poznańska (około n-ru 15)
[52,255741 ° 19,162475 °]
inne informacje:
http://antyradary.phi.pl/forum/viewtopic.php?t=294
http://www.antyradary.phi...krosniewice.htm

Tarczyn (woj. mazowieckie, pow. piaseczyński)
# RedflexRed-Speed (rejestruje zarówno przekroczenia prędkości, jak i przejazd na czerwonym)
- 4 szt. - na skrzyżowaniu DK7 z D876 na kierunkach Radom->Warszawa (wjazd, wyjazd) i Warszawa->Radom (wjazd, wyjazd)
[51,977902 ° 20,838833 °]
inne informacje:
http://antyradary.phi.pl/forum/viewtopic.php?t=638

Trzebnica
# System odcinkowego pomiaru prędkości (producent nieznany)
kamera #1: [51,299899 ° 17,058227 °]
kamera #2: [51,302850 ° 17,063119 °]
inne informacje:
http://antyradary.phi.pl/...p?p=28584#28584

[Migawka]

[garny]

A czy system zamontowany w Sycowie (wyświetlający prędkość i nr rejestracyjny) jest wykrywalny? Gdzieś słyszałem, że jest właśnie oparty na pętlach indukcyjnych.
Czasem oczywiście zdarza się, że działa fotoradar polujący na zmierzających w str. Wrocławia i on jest jak najbardziej wykrywalny.

[piotreg]

Ten system jest wykrywalny. Sieje w K jak cholera. I...co najważniejsze...muszę to też na mapie poprawić...nie jest to system, który gwarantuje dobrowolny podatek od zbyt dużej prędkości...

Jak to działa...
Jedziemy za szybko...na tablicy zobaczymy swoją prędkość i nr rej., a karą dla nas będzie czerwone światło, które się zapali na skrzyżowaniu 100m dalej.

[Mateusz]

RADAR W PABIANICACH TO M5 petla indukcyjna
lampa Farba pomaranczowa,fota czarno-biale
Ten radar M5 więcej tego typu stoi w byłym DDR niz na zachodzie Niemiec.

Cytat:

Artykuł z lokalnego portalu "Życie Pabianic" Fotoradar już stoi Żeby go kupić, potrzebujemy 150.000 zł. Na razie dostaliśmy fotoradar do testowania za darmo. Przez dwa dni Niemcy montowali fotoradar na ulicy Waltera-Jankego. Pod asfaltem jezdni założyli 4 czujniki. Ulicą Waltera-Jankego na odcinku od Nawrockiego do Smugowej można jeździć z prędkością maksymalną 40 km na godzinę. To tutaj ustawiono fotoradar. Będzie łapał tych, którzy nadjadą za szybko od strony Nawrockiego. - To najnowocześniejszy fotoradar. Pierwszy, który zamontowaliśmy w Polsce – mówi Hannes Gelenk z niemieckiej fabryki fotoradarów Verkehrswege Dauerhaft Sichern z Lobau. Do Pabianic fotoradar trafił dzięki Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. - Podoba mi się w Pabianicach, bo nie mówicie, a robicie. Gdzie indziej gadają, gadają, a na podjecie decyzji o fotoradarzer czekają miesiącami – pochwalił skuteczność naszego urzędu Tadeusz Zagajewski, dyrektor centrum BRD. Rzeczywiście, tempo montowania fotoradaru było zawrotne. W poniedziałek wiceprezydent Dariusz Wypych spotkał się z przedstawicielami Centrum, a we wtorek już przyjechali do nas Niemcy. W piątek fotoradar działał. - Dostaliśmy go do testowania na cztery miesiące - mówi Andrzej Różański, inżynier miasta. - On działa tak, że nie można podważyć wiarygodności pomiarów. W Polsce tak nowoczesnego urządzenia jeszcze nie ma – dodaje Andrzej Bereźnicki, dyrektor BRD. - Dzięki czujnikom w asfalcie wiadomo dokładnie, które auto, na którym pasie, o ile przekroczyło dopuszczalną prędkość. W piątek rano fotoradar przetestowali policjanci, jeżdżąc z prędkościami od 30 do 130 km na godzinę. Dokładność pomiaru była zadziwiająca. Po południu fotoradar został przekazany Straży Miejskiej.

STRONA FIRMY.tez po polsku
http://www.vds-verkehrstechnik.de/index_pl.html
http://www.vds-verkehrstechnik.de/index_pl.html

[OJCIEC]

Dzięki Mateusz, dobra robota! Od dłuższego już czasu nie mogłem zlokalizować producenta tego ustrojstwa. Tak mi coś to wyglądało na Truvelo, a właśnie na podanej przez Ciebie stronie VDS chwalą się, że zaczynali od współpracy właśnie z nimi.

Apropos, zdaje się, że w Goerlitz widziałem takiego M5 - gdzieś tam przy 'Hornbachu'...

[garny]

Jest i dobra wiadomość
http://www.zyciepabianic....nie-dziala.html

[piotreg]

Najlepsze są komentarze internautów:

Cytat:

Ale "działa" prewencyjnie. Kierowcy nie są pewni czy jest, czy go nie ma i zwalniają....... Ale ponieważ działał nie na zasadzie echa radarowego, tylko impulsów z czujników zainstalowanych w jezdni na dwóch pasach, to pomysłowi kierowcy (jadąc szybko) omijali te czujniki korzystając z pasa dla ruchu przeciwnego, stwarzając tym samym duże zagrożenie na skrzyżowaniu ....

[teczix]

Szukam więcej info odnośnie wykorzystania pętli indukcyjnej przez fotoradary. Na jakiej zasadzie działa sama pętla i czy sa umieszczone 2 pętle na odcinku np. 100m, czy tylko jedna, która potrafi 'rozpoznać' prędkość?

[piotreg]

Ja tam widziałem pętlę przed Traffipaxem...
Jak to wyglądało?
Jakieś tam bzdety zatopione w asfalcie 15m przed masztem...
Miało to wymiary coś w okolicach 2/5m.

[Qbek]

[piotreg]

Pabianice można wyrzucić.

[phonemaniac]

[Qbek]

Człowiek całe życie się uczy Mała zmiana, bo 52... to N, a 19... to E
Dzięki.

[OJCIEC]

[piotreg]

Tak jest! Maszt został zdemontowany! Ponoć się nie sprawdził.