RECENZJA ANTYRADARU WHISTLER PRO 78SE

Antyradar Whistler Pro 78SE to obecnie najlepiej znany w Europie model z topowej linii amerykańskiego producenta z Arkansas. Swoją popularność zyskał dzięki dobrym właściwościom detekcji, bogatemu wyposażeniu, ciekawym funkcjom i bardzo atrakcyjnej w stosunku do konkurencji cenie.

Obudowa Pro 78SE wygląda na nieco większą niż w antyradarach innych firm, ale po dokładnych pomiarach okazuje się, że różnice nie są wcale tak duże, a za "obszerny" wygląd odpowiada głównie kanciasty design. Poprzednik - Pro 78, dzięki zaokrągląnym kształtom wyglądał na mniejszy i smuklejszy, ale wymiary zewnętrzne są dokładnie takie same.

Na same pochwały zasługuje natomiast niebieski wyświetlacz Whistlera. Jest duży, ma automatyczną regulację jasności, a dzięki zewnętrznej osłonie o profilu lekkiej soczewki, czytelny praktycznie pod dowolnym kątem. Zresztą nie tylko jakość tego wyświetlacza jest doskonała, ale i funkcje, które za jego pomocą są oferowane użytkownikowi. Pro 78SE jest pierwszym wykrywaczem, który informuje o częstotliwości impulsów wykrytego lasera - PPS. Dzięki temu, przy odrobinie doświadczenia, kierowca jest w stanie praktycznie w 100% odróżnić fałszywy alarm laserowy od sygnału z prawdziwego lasera. Nie dość tego - funkcja jest również związana z możliwośią blokowania konkretnych PPS kiedy już uznamy, że to fałszywy alarm. W przyszłości detekcja takiego sygnału jest oznajmiana tylko pojedynczym sygnałem dźwiękowym i odpowiednią informacją na wyświetlaczu. Blokadę takiej częstotliwości można oczywiście w przyszłości wyłączyć.

Jednak najważniejszą innowacją wprowadzoną do Pro 78SE jest tryb Ka Max. Funkcja ta jest software'owym wspomaganiem czułości pasma Ka i jest o tyle ważna w naszych warunkach, że europejskie fotoradary pracujące w tym paśmie są wyjątkowo niskiej mocy. Jej załączenie daje wyraźną poprawę detekcji i należy ją w naszych warunkach traktować jako obowiązkową. Podobnie zresztą jak funkję POP, która w antyradarach Whistler polepsza zdolności do wykrywania radarów Iskra.

Bardzo ciekawym zabiegiem jest rozdzielenie trybów filtracji od trybów czułości dla jazdy w mieście. Tryby FILTER, FILTER 1 i FILTER 2 są w uproszczeniu czasem, jaki pozwalamy detektorowi przeznaczać na analizę sygnału. Fabryczne ustawienie FILTER to najszybsza analiza i najpewniejsza detekcja nawet najkrótszych impulsów, ale i większa ilość fałszywych wzbudzeń. Tryby FILTER 1 i 2 to kolejne stopnie obróbki sygnału, mniej fałszywych alarmów, ale i możliwość pominięcie najkrótszych impulsów, np. pochodzących od radarów Iskra. Natomiast tryby CITY, CITY 1 i 2 to opcje znakomicie sprawdzające się w warunkach miejskich. Tryb CITY jest tylko opcją prezentacji alarmów dźwiękowych poprzez pojedyncze beep (resztę informacji możemy śledzić na wyświetlaczu), ale już CITY 1 obniżeniem czułości pasma X o około 9-12dB, a CITY 2 całkowitym wyłączniem pasma X. W trakcie jazd testowych po mieście znakomicie sprawdzało się ustawienie CITY 1 - doskonale eliminuje pojawiające się od czasu do czasu fałszywe alarmy X, wciąż dając bezproblemową ochronę przed mogącymi się przytrafić w tym zakresie radarami ręcznymi.

Detektor włącza się wciskając znajdujące się z boku obudowy pokrętło głośności. Tak na prawdę nie jest to pokrętło, a rodzaj joysticka, który można przesuwać w przód lub w tył. Ponadto na górze obudowy znajdują się cztery przyciski do ustawiania jasności wyświetlacza, wyciszania alarmów, ustawień trybów CITY i wejścia do menu.

Programowanie Whistlera Pro 78SE, pomimo dużej ilości opcji nie jest trudne. Wejście do menu następuje po naciśnięciu jednego klawisza, tekstowy wyświetlacz podaje jednoznaczne informacje, a zmiana ustawień jest prosta i szybka.

Tu kupisz w dobrej cenie antyradar Whistler Pro 78SE »

« Antyradary - powrót do Strony Głównej