[garny]

Czyli co, cyknęli do Fotorapidem i puścili się w pogoń? Czy może było to otwarcie sezonu w wykonaniu VideoHulajnogi.

[Automobil]

[tqmeh]

[bicker5]

Nie będzie żadnej foty, Fotorapid C ma zakres pomiarowy do 250 km/h.
Wracając do fotki, są na niej dwa inne pojazdy - teoretycznie mogło zsumować prędkości. Nawet jeśli gość grzał tyle co wyszło na fotce, to ile i czym musiał zapi... ć misiek aby go dogonić.

[piotreg]

Nie ma takiej opcji. W tym wypadku mogli tylko mierzyć pojazdy nadjeżdżające.

Misiaki z KWP Wrocław mają motorek BMW z videorejestratorem.

[bicker5]

[OJCIEC]

O ile poruszają sie w tym samym kierunku.

[piotreg]

[bicker5]

Nie chodzi o próbę pomiaru prędkości pojazdów jadących w przeciwną stronę tylko o wpływ ich obecności na wynik pomiaru motocyklisty.
Była kiedyś taka sprawa:
Miśki złapały na fotoradar starego Jelcza, pomiar coś około setki w zabudowanym. Kierowca nie przyjął mandatu twierdząc, że jego pojazd nie ma technicznej możliwości rozpędzenia się do takiej prędkości. Do tego miał oczywiście tarczę z tacho, która potwierdzała jego słowa. Miśki nie dały wiary i sprawa się oparła o sąd. Nie pamiętam dokładnie szczegółów, ale biegły sądowy stwierdził, iż takie przekłamanie mógł spowodować pojazd poruszający się w przeciwnym kierunku. Podobna sprawa była nie tak dawno w "stolycy" z jakimś starym Ikarusem.

[OJCIEC]

Pamiętam tę sprawę. Jednak na zdjęciu nie było żadnego innego poruszającego się obiektu. Uznano po prostu, że ten wehikuł istotnie nie jest w stanie rozpędzić się do setki, a tahograf rozwiał wątpliwości (o ile w ogóle były). Reszta to tylko gdybanie rzeczoznawcy.

[piotreg]

Jelcz - stało się to w miejscowości Deszczno - droga K-3. Droga jednojezdniowa.

Autostrada A4 - dwie nitki poprzedzone pasem zieleni + barierki. Wiązka ma 30 m.

Jaki wpływ mogą mieć pojazdy jadące w przeciwną stronę?

[bicker5]

To ja się znowu zapytam co po tych 30 metrach? Fale radiowe znikają? Nie - słabną proporcjonalnie do kwadratu odległości.

A teraz pytanie pomocnicze: co da większe echo
a) motocykl z odległości 30m (silnik + rama - ok 200kg metalu poruszające się na tle stalowych barier energochłonnych).

b) ciągnik siodłowy z naczepą z odległości 60m (18 metrów długości wysoki 3.5 do 4m i w zależności od ładunku kilkanaście lub kilkadziesiąt ton ładunku świetnie odbijającego fale radaru).

Połącz to sobie z metodą pomiaru prędkości przez Fotorapida przy pomocy efektu Dopplera i zastanów się czy w jakichś szczególnych warunkach nie mogło dojść do przekłamania wyniku pomiaru.
Tu nie chodzi o to kto ma racje, tylko o ewentualną linię obrony w podobnych przypadkach - wszelkie wątpliwości powinny być interpretowane na korzyść oskarżonego.

[garny]

DW 587ET widziana jak ostro cięła do zabezpieczenia kolizji na zjeździe do Pietrzykowic, 200 km/h jak nic.

[KaroleK]

Od rana akcja na A4, na wysokości 111 km w kierunku Wrocka na tablicy ostrzegawczej komunikat: "Kontrola Drogowa, Fotoradar", a wiara jedzie. A tu na 115 w zatoczce stoi Fotorapid C. A na 116 km punkt poboru opłat.

[garny]

Dawno ich nie było z Fotorapidem.
A propos tablic nad drogami (choć to trochę OT) to dziś chyba pierwszy raz odpalili tablice i system ważenia pojazdów na wlocie od A4, standardowo na przeciw BP stało ITD i selektywnie wyłapywało przeciążonych, ale same tablice nie wyświetlały wagi i nr rejestracyjnych.

[Mateusz]

Ładnie ładnie, hehe. A ja między 90 a 121km A4 jechałem (o 17).