[piotreg]

Ja bym tam ich zobowiązał do przekazania GITD. Przecież straże kupowały te radary za pieniądze podatników

[Automobil]

[Zaj007]

Ustalona polityka legislacja? Ciągłość? Trwałość? Konsekwencja? Dla Ustawodawcy pojęcia obce.

Cytat:

Będzie rewolucja w GITD. Fotoradary dla policji. Minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska planuje duże zmiany dotyczące fotoradarów i Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrolę nad urządzeniami ma przejąć policja, możliwe też, że GITD w całości zostanie wchłonięta przez tę formację. Oznacza to sporą rewolucję, która ma przede wszystkim na celu zwiększenie skuteczności pracy i poprawę ściągalności mandatów. GITD została powołana do kontroli przewozów, ale w ostatnich latach główną działalnością tej formacji stały się fotoradary. Aktualnie GITD zajmuje się wdrażaniem Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Będzie to system komputerowy, który sam pobierze dane z fotoradarów i automatycznie wystawi wezwania do zapłaty. Dodatkowo GITD zajmuje się stworzeniem sieci odcinkowych pomiarów prędkości, które już wkrótce zaczną działać na terenie całej Polski. Jednak karanie przez GITD kierowców przekraczających prędkość prowadzi do problemów. Służba ta nie posiada wielu uprawnień, co zdecydowanie utrudnia jej pracę. Efekt tej sytuacji dobitnie pokazała niedawna kontrola NIK-u. Blisko 40 proc. kierowców pozostaje bezkarnych. Mała skuteczność GITD wynika z kilku powodów. Jednym z nich jest brak trybu administracyjnego w nakładaniu kar. "Dziennik Gazeta Prawna" opisuje też, że w 2013 roku fotoradary zrobiły 2,5 mln zdjęć, z czego jedynie 772 tys. przełożyło się na wezwania do zapłacenia mandatu. Problem dotyczy np. zagranicznych kierowców, których GITD nie może ścigać za wykroczenia. System jest na tyle mało wydajny, że próg tolerancji w fotoradarach jest często ustawiany na 20, a nawet 25 km/h, gdyż ustawowe 10 km/h sparaliżowałoby pracę. Wszystko to powoduje, że Elżbieta Bieńkowska proponuje przeniesienie tych zadań z powrotem do policji. Zmiany miałyby nastąpić po tym jak zostanie wprowadzony CANARD, który sam też jest przyczyną kontrowersji, gdyż CBA prowadzi śledztwo w sprawie przetargu na system. Pierwsza propozycja ministerstwa zakłada, że CANARD (wraz z fotoradarami i odcinkowymi pomiarami prędkości) zostałby przekazany policji. Dotyczyć to może również samorządowych przenośnych fotoradarów obsługiwanych dzisiaj przez straże miejskie i gminne. W takiej sytuacji zadanie GITD znowu ograniczałoby się do kontroli pojazdów. Druga propozycja idzie jeszcze dalej. Zakłada ona, że policja w całości przejęłaby zadania GITD. W takiej sytuacji ok. 600 inspektorów stałoby się funkcjonariuszami policji. Wymagałoby to większych zmian, ale na pewno podobałoby się pracownikom GITD, gdyż zyskaliby oni policyjne przywileje emerytalne. Jakie znaczenie dla kierowców będzie mieć przekazanie fotoradarów policji? Przede wszystkim dużo trudniej będzie uniknąć mandatu. System ma być bardziej skuteczny, a niższy próg tolerancji będzie oznaczał więcej ukaranych kierowców. Dzięki tym zmianom państwo ma uzyskiwać więcej pieniędzy z mandatów nakładanych na kierujących przekraczających prędkość, a do tego kary mają być nieuniknione. Aktualnie prace nad zmianami są na bardzo wczesnym etapie i prowadzone są konsultacje na poziomie Komitetu Stałego Rady Ministrów.

ŹRÓDŁO

[OJCIEC]

[kalex]

[małymobil]

Ja pier****! Co oni jeszcze wymyślą?!

[scar]

GITDman bąkostrzelacz fotelowy Policmajstrem? Potem renta za skrzywienie kręgosłupa i nadmierną otyłość.

[milito]

Taaa, a za jakiś czas inna mądra głowa stwierdzi, że jednak ITD musi ponownie zostać wydzielona z Policji, bo coś tam, coś tam. To od razu zlikwidować wszystkie służby i porobić przetargi na zapewnienie bezpieczeństwa w danym rejonie. Wygrywa firma ochroniarska, która zapewni najwięcej sianka z mandatów.

Sorry, taki mamy klimat.

[piotreg]

[milito]

Trochę science fiction nie zaszkodzi.

[piotreg]

Gminne fotoradary zostają w służbie narodowi. Kampania NIK, Emila etc. niczego nie wniosła. Sejm nie odebrał strażom tego dochodowego uprawnienia.

[Qbek]

A co się dziwisz? Przecież ich odebranie spowodowałoby dziury w budżetach gminnych, które trzeba by załatać z budżetu państwa...

[delpiero]

Cytat:

Straż miejska straci fotoradary! Koniec z zasilaniem budżetów gmin i miast Do prac w sejmowej komisji została skierowana ustawa, która zmienia przepisy umożliwiające kontrolowanie prędkości przez fotoradary strażom miejskim i gminnym. Projekt poparły wszystkie kluby parlamentarne. Projekt, nowelizacji przepisów, który przedstawił SLD, zakłada zmianę w trzech ustawach: o straży gminnej, prawie o ruchu drogowym i kodeksie postępowania w sprawach wykroczeń. Posłowie SLD chcą ograniczenia praw strażom miejskim i gminnym. Pozwoli to ocenić przydatność takich formacji. Zastrzegają równocześnie, że są przeciwni likwidacji straż, ponieważ są miejsca gdzie są potrzebne do pilnowania porządku publicznego. Przypomnijmy, że w listopadzie Najwyższa Izba Kontroli przedstawiła raport w którym stwierdzone zostało, że straż miejska i gminna nie powinny używać mobilnych fotoradarów, bo służą one do reperowania budżetów. Dochodzi nawet do sytuacji, w których strażnicy ustalają miejsca, gdzie będzie stał ich z sprzęt z policją, ale tylko na początku lub końcu służby. A gdzie stoi w trakcie, to wie już tylko konkretna straż miejska lub gminna.

Źródło: www.superauto24.se.pl

[milito]

Ta, zajmą się strażami, finansowaniem kościoła, uproszczeniem podatków itd. Grunt to dobra KILOMETRÓWKA.

[kalex]

Kompletnie nie rozumiem "retoryki". Od kiedy są tabliczki "na odcinku" to już trzeba być totalnym imbecylem żeby wpakować się na FR. A jak nietrudno zauważyć tabliczka działa naprawdę "prewencyjnie". Naród boi się jak diabeł święconej wody, zwłaszcza / , bo wiedzą, że to partyzanci przebrani za krzak. Są miejsca, gdzie to jest naprawdę potrzebne.

[hellypton]

Cytat:

Straż miejska straci fotoradary, a mandaty dostaną właściciele aut Szykują się duże zmiany przepisów dotyczących fotoradarów. Platforma Obywatelska przygotowała projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, a w poniedziałek prezydium partii ma zdecydować o skierowaniu go do laski marszałkowskiej – informuje gazetaprawna.pl. Pierwszą nowością będzie odebranie fotoradarów strażom miejskim i gminnym. Decyzja ta spowodowana jest faktem, że formacje te zostały powołane w zupełnie innych celach, a teraz w dużej części zajmują się karaniem kierowców przekraczających prędkość. Na pewno nie bez znaczenia jest też raport NIK-u, który był miażdżący dla straży miejskich. Kontrolerzy wykazali wiele nieprawidłowości. Okazuje się, że strażnicy ustawiają fotoradary zgodnie z wytycznymi policji jedynie na początku i końcu swojej służby, a w pozostałym czasie urządzenia są przenoszone do innych miejsc. Wiele z tych lokalizacji nie została wyznaczona na podstawie dokładnych badań i analiz, a jedynie w oparciu o ogólnikowe dane. Motywacją tego typu działań może być chęć zapewnienia większych wpływów do gminnych budżetów z wystawionych mandatów. Przenośne urządzenia wykorzystywane dzisiaj przez straże miejskie i gminne mają trafić do drogówki, natomiast stacjonarne fotoradary do Inspekcji Transportu Drogowego. To właśnie ta druga formacja była największym orędownikiem kolejnej zmiany przepisach, zgodnie z którą mandaty z fotoradarów mają być nakładane w trybie administracyjnym, a nie wykroczeniowym jak dotychczas. Będzie to miało kilka konsekwencji. Najważniejszą dla kierowców będzie ta, że nie będzie już można łatwo unikać płacenia mandatów. Do tej pory osoby, które otrzymywały niechcianą przesyłkę od ITD, mogły wskazać, że kierowcą była osoba spoza Unii Europejskiej, a od takiej nie było możliwości wyegzekwowania mandatu. Inną popularną metodą były tzw. łańcuszki, czyli podawanie kolejnych osób jako te, które miały prowadzić samochód w chwili popełnienia wykroczenia. Zgodnie z nowymi przepisami, w momencie problemu z ustaleniem winnego kierowcy, kara nakładana będzie na właściciela samochodu, nawet jeśli to nie on popełnił wykroczenie. Z jednej strony uprości to działanie systemu, a z drugiej zapewni większą ściągalność. Jedynym pocieszeniem dla ukaranego będzie brak punktów karnych. Ta sama zmiana ułatwi prowadzenie postępowań wobec cudzoziemców – dodaje gazetaprawna.pl. Okazuje się, że dzisiaj co piąty uwieczniony przez fotoradar samochód posiada zagraniczne tablice rejestracyjne, a aż 13 proc. pochodzi z krajów objętych europejskim systemem wymiany danych o kierowcach. Jednak w takich przypadkach ściganie zagranicznych kierowców w trybie wykroczeniowym na ogół jest nieopłacalne. Ostatnią nowością wynikającą z faktu, że mandaty z fotoradarów nakładane będą w trybie administracyjnym, będzie to, że nie unikną ich już osoby objęte immunitetem, czyli między innymi parlamentarzyści.

Link