[maro]

Pisałem z kolegą z Holandii i przekazałem mu swoje przypuszczenia.

Odpisał, potwierdził i podał link priv (chyba nie potrzeba tłumaczyć)

Cytat:

Thank you for the answers. Yes, I know what you write about the MRCD and You're right. The only good detector that detects it at this time is the Stinger VIP (and Stinger DSI if you turn the antenna for better polarisation). I get about 50-250 meters before passing the MRCD (they all measure from behind here). It depends very much about the reflections you have! 1 out of 50 times I get 500 meters detection with the VIP (multi polarity antenna). When you are in the MRCD radar beam you will see 3 different frequencies as you can see in 1 of my videos:

Fajnie pokazuje ten stinger

Wydaje mi się, że skanowanie jest płynne, a kilka prążków jest efektem skanowania częstotliwościowego stingera (efekt stroboskopowy). Może w ten weekend pojadę do Tuchomia z analizatorem widma HP do 26GHz z ups (i obstawą damską) i coś zarejestruje.

[Transport]

[OJCIEC]

[piotreg]

[maro]

Przecież macie foty - TUCHOM koło Gdyni pomorskie jak ktoś by się pytał.
Widzę, że jakaś dobra niewidzialna ręka wstawiła link do filmu jako ekranik, jak to się robi? Ale zablokowali ten film Afera!

[maro]

Nie miałem czasu pisać i widzę też, że temat się trochę "zborsuczył". Trochę zrobiłem w tym temacie. Jeździłem kilka razy do fotoradarów typu Multaradar i robiłem pomiary. Byłem w wakacje w kilku regionach Polski i mierzyłem co się dało, wyposażyłem się w przyzwoity wykrywacz i przerobiłem go tak, aby był podsłuch modulacji na pośredniej. Wnioski są trochę dziwne.

Tak naprawdę to wcale nie jestem pewien czy wszystkie puszki kupione przez ITD to fotoradar Multaradar CD, a może inna wersja MRCD, tańsza? W większości sygnał nie był zmodulowany częstotliwościowo. Taki sygnał był bez problemu wykrywany ze 100m, a nawet więcej. W dwóch przypadkach sygnał był modulowany i wówczas zasięg spadał do 10-15m, a więc jak byłem w wiązce. Najbliżej mam do miejscowości Tuchom koło Gdyni i tam byłem wiele razy.

I najciekawsze.

Sygnał tam był niezmodulowany, aż pewnego razu we wrześniu włączyli modulację, jak byłem po tygodniu - był dalej zmodulowany, ale po dwóch tygodniach znów wyłączono modulację i tak zostało do dzisiaj. Oczywiście modulacja zmniejszyła zasięg ze 150m do 10m. Na początku tego postu też ktoś pisał, że robił testy - najpierw sygnał był silny, a jak pogrzebali w foto to stał się niewidzialny. Pewnie włączyli modulację.

Modulacja jest potrzebna do rozpoznawania pasa, a więc jak na drodze jednopasmowej modulacja jest niepotrzebna

[andrzej59]

[piotreg]

[andrzej59]

Niska częstotliwość nie ma znaczenia (wszystkie Multy CD z jakimi miałem styczność były w zakresie 24.045 - 24.095). Niektóre drzwi były na mniejszej częstotliwości, a wykrywalność o wiele większa. Chyba raczej będzie chodziło o siłę sygnału i szerokość wiązki.

[maro]

Tak jak pisałem w MRCD są trzy powody niskiej wykrywalności.

1. Antena planarna o bardzo wąskiej wiązce i bardzo niskim poziomie listków bocznych. ok 3. stopnie w płaszczyźnie poziomej

2. Moc na poziomie 0,1-0,15mW

3. Modulacja FM częstotliwości wiązki - niezbędna do rozpoznawania pasa ruchu.

Moc 100mW EIRP MRCD (0.1mW x30dB(1000)) jest pozornie duża, ale to iloczyn wzmocnienia anteny i mocy. Zurad ma 400-500mW EIRP (5mW x 20dB(100)) i kilkakrotnie szerszą wiązkę (12 stopni) i 100 (20dB) razy większy poziom listków bocznych promieniowania anteny. Zurad ma prymitywną antenę tubową.

Dlatego Zurad jest tak łatwo wykrywalny.

[piotreg]

Tak to jest jak ma się na pokładzie inżynierów, których "myśl techniczna" zbliżona jest do "myśli" miłych Panów z Polskiego Związku Działkowców.

[kalex]

Z tego co zauważyłem wpływ na detekcję ma ilość pojazdów w danym momencie. Jak jedzie w obie strony full aut to wykrycie jest o 150 metrów lepsze, o ile nie przysłoni go jakiś tir.

[maro]

Jest możliwe, że radar zmienia moc w zależności od sytuacji - tak, jak Iskra wydłuża czas pomiaru przy słabym sygnale. Jednak wydaje mi się, że jak jest więcej aut to jest też więcej odbić wielokrotnych i dyfrakcji. Wiązka jest rozproszona i przez to łatwiej widoczna przez RD. 100mW EIRP to jednak dość silny sygnał jak jest rozproszony.

Co do dobrych inżynierów to na pokładzie jest pewnie dużo, ale w Zuradzie mało. Taki fotoradar jak Zurad to może zrobić student na pracę licencjacką. A puszkę pospawa mu wujek kowal.

Wystarczy wziąć czujkę ruchu - drzwiową (wersja rozpoznająca kierunek ruchu). Dorobić do niej z blachy tubę anteny. Dwa sygnały Dopplera (200Hz-10kHz), doprowadzić do karty dźwiękowej kompa z kamerą internetową i fotoradar gotowy. Programy są proste i gotowe np. liczenie widma za pomocą transformacji Fouriera. Wcale nie przesadzam. Przynajmniej kilkanaście firm w Polsce mogłoby robić fotoradar lepszy od Zurada, nawet na 47GHz. Dlaczego tak jest? Jest słowo na "K" i wystarczy obejrzeć raz wiadomości o 19.30. Ale to lepiej - mniej mandatów się płaci.

[maro]

[maro]

Ta co jest w Polsce to nie jest Multaradar CD. Pisałem do Jenoptik (konkretnie żona germanistka). CD to wersja w furgonie SR590.

Lifor, który to lansuje kłamie jak najęty. Wprowadza swoje nazwy aby zaciemniać rynek.
Są różne zainstalowane, SR580 i 590, ale w nowych pudłach.

SR590 są trudno wykrywalne z powodu modulacji.

[Cherix]