[bicker5]

[Automobil]

[przemx]

Cytat:

Kierowcy w Polsce są poddawani coraz bardziej skrupulatnej kontroli. Do rosnącej liczby stacjonarnych fotoradarów należy doliczyć nieoznakowane radiowozy policji oraz ITD, patrole drogówki wyposażone w ręczne mierniki prędkości oraz straż miejską lub gminną, która do walki o jak najwyższe wpływy z mandatów angażuje urządzenia ustawiane na trójnogach. To jednak dopiero przystawka przed tym, co czeka kierowców już od przyszłego roku. PolCam, polska firma zajmująca się systemami kontroli w ruchu drogowym, stworzyła prawdziwego potwora. Smart Eye potrafi śledzić 32 samochody jednocześnie. Nikt się nie wymknie. Smart Eye to nazwa rodziny urządzeń, które w przyszłości mają szansę zostać znienawidzone przez kierowców. Jej najważniejszy członek to Smart Eye Radar. W przeciwieństwie do stosowanych obecnie fotoradarów, do mierzenia prędkości wykorzystuje radar Dopplera 3D oraz oprogramowanie wykorzystujące zapis z kamery o wysokiej rozdzielczości. Rozwiązanie to ma dwie zalety. Nie popełnia błędów co do wartości prędkości w przypadku pojazdów o dużej powierzchni bocznej. Co jednak ważniejsze, dzięki takiemu rozwiązaniu można śledzić wiele samochodów jednocześnie. Jak zapewniają konstruktorzy, polska nowość ma mieć możliwość jednoczesnego kontrolowania prędkości aż 32 aut. Dodatkowo, mogą one jechać na czterech pasach i nie wpłynie to ujemnie na skuteczność i dokładność pomiaru. Nowość PolCamu śledzi zbliżające się lub oddalające się od niego samochody i na bieżąco monitoruje ich prędkość. Gdy pojazd jest w odległości 200 metrów od fotoradaru, dostaje się w pole jego działania. Jeśli urządzenie stwierdzi złamanie przepisów, rozpoczyna rejestrowanie materiału wideo, a kiedy samochód zbliża się do fotoradaru, wykonywana jest seria zdjęć o wysokiej rozdzielczości. To jednak dopiero początek możliwości polskiego fotoradaru. Urządzenie odczytuje numery rejestracyjne samochodów, a nawet ich marki, wykonuje także zbliżenie na twarz kierowcy. Dodatkowo, systemem fotoradarów Smart Eye ma przesyłać szereg innych informacji do baz danych zarządzających nimi instytucji. Są wśród nich: data i godzina popełnienia wykroczenia, miejsce zainstalowania urządzenia i rodzaj wykroczenia. W przypadku tego ostatniego możliwości polskiego fotoradaru są imponujące

Więcej na: Link





Video na: Link

[andrzej59]

[bicker5]

Matiz stealth

[piotreg]

A co z zatwierdzeniem typu

[STEFAN]

Nie ma szans na zatwierdzenie typu i legalizację... tyle w temacie.

Wesołych Świąt CAŁEMU FORUM!

[piotreg]

To jeszcze jakbyś mógł wytłumacz dlaczego i temat mamy wyczerpany i możemy go traktować tylko w kategorii ciekawostek przyrodniczych.

[OJCIEC]

Sztefan kiedyś tłumaczył, że z Polsce nie ma szans dla systemów wykorzystujących analizę obrazu. Ale z drugiej strony... po co by się w takim razie w to bawili? Na eksport?

[STEFAN]

Takie radary muszą mieć 100% pewność co do tego, który pojazd jechał po jakim pasie (identyfikacja pojazdów w grupie). Jednocześnie muszą mieć detekcje przejeżdżających pojazdów do 98%, po trzecie wartość błędów przy prędkościach rzędu 0-100 to różnica do 3km/h, a powyżej 100km/h nie więcej niż 3% wartości prędkości. To ma tyle błędów, że jest nie do zatwierdzenia. A do tego wykonywać zdjęcia w interwałach - w zasadzie poniżej 0.2 sekundy. Bzdura na dzisiaj. Wywalone w błoto pieniądze.