[MK.]

To jak to jest z tymi kamerkami przy punktach ważenia? Bo TUTAJ straszą, że jednak przychodzą fotki.

[Automobil]

[piotreg]

Ten sprzęt nie ma homologacji. I uwież mi... moim źródłem nie jest forum internetowe

[garny]

Ale kolo twardo twierdzi, że dostał foto

[piotreg]

I niech żyje w tym przekonaniu sto lat

Ojciec, specjalisto od zapalania tej tablicy... ile zdjęć dostałeś?

[wksek]

Też zapaliłem kilka razy i dostałem... 0 Nawet chwile byłem sławny, bo jakieś 4 auta widziały moje numery

[OJCIEC]

[P33]

Wczoraj przejeżdżałem koło jednego z tych punktów ważenia i muszę powiedzieć, że znowu się rozregulowało Dokładnie ten co stoi na wlocie do Wrocławia.

[wksek]

Są takie (z tego co widziałem) trzy

[piotreg]

[garny]

A mi dziś navi na podstawie poi z poi4am powiedziała, że to jest FR RED LIGHT

[piotreg]

Jakiś mądry mobil wklepał... i tak już pewnie zostanie

Policji i ITD jest to na rękę.

[OJCIEC]

Blues, właśnie mnie się przypomniało się - podobno ten system nie czyta czarnych blaszek - prawda li to?

[BluesWings]

Ja nie znaju!
Dzwoń do Zdiumu do Wydziału Inspekcji.
Oni to na razie obsługują.

[OJCIEC]

A ja leniwy w takich sprawach jestem. Myślałem, że będziesz wiedział :)

[piotreg]

Cytat:

Wagi stoją, tiry ciągle niszczą miasto Każdego dnia przez Wrocław przejeżdża ponad 10 tys. tirów. Co trzeci jest przeciążony. Batem na firmy przewozowe, które ładują zbyt dużo towarów i niszczą drogi w mieście, miały być wagi na rogatkach Wrocławia i wzmożone kontrole. Nic z tego, ciężarówki wciąż łamią przepisy. Lawinowo rośnie liczba mandatów. Tylko do października tego roku wystawiono ich na kwotę 1,2 mln złotych (w całym 2008 r. tylko na 400 tys.). - Skala zjawiska rośnie z miesiąca na miesiąc - twierdzi Adrian Gierczak z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu. - Coraz lepiej znamy trasy, którymi kierowcy próbują uciec przed wagami - dodaje. Niestety, często są to osiedlowe uliczki na Oporowie, Jerzmanowie czy Zakrzowie. Przewoźnicy dostają jednorazowe kary w wysokości nawet 30 tys. złotych. Ale to nie zniechęca ich do przeładowywania aut. - Proszę mi powiedzieć, którędy mamy dojechać do największych miejskich inwestycji? - pyta Szczepan Mierzwiński ze Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych "Dolny Śląsk". - Urzędnicy robią biznes na karach, ale nikt nie zastanowił się, jak zapewnić nam dojazd. Miejscy urzędnicy tłumaczą, że nie mogą odstąpić od karania łamiących przepisy. Twierdzą, że są otwarci na dyskusję nad rozwiązaniem zgodnym z prawem. - Mam nadzieję, że do tego dojdzie, bo na razie zdiagnozowano problem, a tiry wciąż łamią przepisy - ubolewa Leon Susmanek, radny PO, który w czwartek podczas obrad rady miejskiej pytał, jak rządzący miastem zamierzają rozwiązać problem.

Źródło