[garny]

Dziś w serwisie PR Wrocław podali, że na drodze K-94 ma się pojawić FR odcinkowy.

[Automobil]

[zdzichu]

Chwalili się w Gazecie Wrocławskiej, że razem z ITD "patrolowali" dróżkę za Siechnicami i zrobili 200 fotek...

Cytat:

Strzeż się tych aut! Robią z nich zdjęcia i ślą mandaty. Nawet nie wiesz, kiedy! Granatowy ford mondeo o numerach WE 574CW, srebrny ford focus WE 583CW i żółty peugeot partner WE 203EC. Uważajcie na te trzy samochody na dolnośląskich drogach. To z nich Inspekcja Transportu Drogowego robi zdjęcia kierowcom przekraczającym prędkość. Nikogo nie zatrzymuje. Mandaty wysyła pocztą. Nawet sześćset dziennie! Samochody są we Wrocławiu od kilku tygodni. Jeżdżą po całym Dolnym Śląsku. W poniedziałek wybraliśmy się z inspektorami na czterogodzinny patrol na drodze krajowe nr 94 w miejscowości Groblice. Przez te cztery godziny ze srebrnego forda zrobiliśmy ponad 200 zdjęć. Rekordzista w terenie zabudowanym przekroczył prędkość o 75 km/h. Grozi mu teraz 500 zł mandatu i 10 punktów karnych. O tym, że jego wykroczenie zostało zarejestrowane dowie się najwcześniej na początku nowego roku. Bo zdjęcia z Wrocławia trafiają do Warszawy do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, tam są obrabiane i wysłane do właścicieli auta wraz z mandatem. Samochody z radarami często patrolują autostradę A4. Na odcinku od zjazdu na Kąty Wrocławskie do Krzyżowej jest tam ograniczenie do 110 km/h z powodu braku pasa awaryjnego. Wtedy nieoznakowany radiowóz jedzie dozwoloną prędkością i robi zdjęcie każdemu wyprzedzającemu go autu. Auta inspekcji transportu drogowego z bliska łatwo rozpoznać. Z przodu, na wysokości wlotu powietrza do chłodnicy, jest zamontowany duży czarny spłaszczony stożek. To głowica radaru. A w zderzaku zainstalowano dwie lampy błyskowe. We wnętrzu kabiny, na środku deski rozdzielczej zamontowany jest aparat, który robi fotografie. W bagażniku jest całe serce systemu. Komputer, który analizuje pomiary i decyduje, czy kierowca przekroczył określoną prędkość i co za tym idzie, czy trzeba zrobić zdjęcie. W miejscu gdzie zazwyczaj w policyjnych radiowozach wyposażonych w wideorejestrator montuje się ekran jest tablet. To na nim można zobaczyć zrobione zdjęcia. Zanim funkcjonariusze przystępują do fotografowania łamiących przepisy muszą się do tego odpowiednio przygotować. Najpierw parkują samochód, tak by był ustawiony do jezdni równolegle. Potem sprawdza się to przy pomocy miarki. Następnie ustawia się parametry. Od jakiej prędkości ma być robione zdjęcie, czy w jednym, czy w dwóch kierunkach. Urządzenia GITD potrafią rozpoznać, czy jest to samochód osobowy, czy ciężarowy. Potem kadrują obraz. Najważniejsze jest, by pojazdy na zdjęciu były jak najbardziej w centrum. Jest to pewne wyzwanie, bo fotoradar robi zdjęcia w dwóch kierunkach. O tym, że zostało zrobione zdjęcie informuje funkcjonariuszy głos Tomasza Knapika, który podaje zarejestrowaną prędkość. W nocy inspektorzy mogą jeszcze na dachu założyć dodatkową lampę błyskowa z czerwoną przysłoną. Dzięki niej widoczna będzie twarz kierowcy, a nie zostanie on oślepiony. Po zmroku wspierają się również filtrem pryzmatycznym. Dzięki niemu prześwietlona fleszem tablica pojawią się w innym miejscu zdjęciu widoczna i czytelna. A przy dużym słońcu używają filtra polaryzacyjnego. Dzięki niemu znikają refleksy z przedniej szyby i kierowca jest dobrze widoczny. Po dolnośląskich drogach jeżdżą jeszcze dwa nieoznakowane wozy GITD to ford cuga i mercedes vito. Tam zainstalowane są wideorejestratory. Aby wystawić mandat, inspektorzy muszą zatrzymać kierowcę.

Źródło: www.gazetawroclawska.pl

[tadekj87]

[piotreg]

[SpeedControl]

Akurat pokazówka, normalny obowiązek przed rozpoczęciem pomiaru

[zdzichu]

Proszę Cię, chyba nie wierzysz w to, co piszesz. Inaczej brzmi to prawie jak prowokacja. Zwłaszcza w kontekście chowających się inspektorków za drzewami, śmietnikami etc.

[piotreg]

[bicker5]

I jak to równoległe ustawienie się do drogi ma się do robienia fotek w czasie jazdy?

[STEFAN]

[garny]

O ile kojarzę to w Trzebnicy przez jakiś czas wychodziło

Patrząc na tą flotę, uważniej zacznę A4 się poruszać