[piotreg]

Cytat:

Nowe "pułapki" na kierowców. "Urządzenia do tej pory nie były stosowane w Polsce Fotoradar TraffiStar SR390 debiutuje na drogach. Nowy sprzęt opracowany przez niemieckich inżynierów kontroluje cztery pasy ruchu jednocześnie, a w wersji mobilnej może zastąpić wideorejestratory w nieoznakowanych radiowozach. Do tego łapie równocześnie za przejazd na czerwonym świetle i za przekroczenie prędkości. "Urządzenia do tej pory nie były stosowane w Polsce" – powiedziała dziennik.pl Monika Niżniak z GITD. To jednak nie wszystkie pułapki. W 2024 roku kierowców czeka lawina mandatów… Nowe fotoradary już w Polsce, takich urządzeń jeszcze nie było Fotoradar TraffiStar SR390 zamocowany na słupie i w gąszczu znaków drogowych to trudny przeciwnik – w tym miejscu jest właściwie niewidoczny dla kierowców. Stąd łatwo wpaść w pułapkę. A możliwości nowego urządzenia są ogromne. Czego teraz mogą spodziewać amatorzy szybkiej jazdy? Oto szczegóły… – Urządzenie do tej pory nie było stosowane w Polsce. Posiada zatwierdzenie typu i zostało dopuszczone w Polsce przez właściwe urzędy do wykonywania pomiarów. Koszt zakupu i montażu jednego urządzenia wyniósł 212 tys. zł – powiedziała dziennik.pl Monika Niżniak, rzecznik GITD. Fotoradar TraffiStar SR390 to urządzenie niemieckich inżynierów Fotoradar TraffiStar SR390 to dzieło inżynierów niemieckiej firmy Jenoptik. Urządzenie zamontowane stacjonarnie jest w stanie śledzić prędkość pojazdów na czterech pasach ruchu. Dzięki systemowi ANPR odczytuje tablice rejestracyjne. Odpowiednie ograniczenie prędkości jest automatycznie przypisywane dla różnych pasów i do każdego samochodu, na podstawie jego klasy. Sprzęt ma też możliwość ustawienia odrębnych limitów prędkości dla każdego pasa ruchu. Zdjęcia wysokiej jakości jako dowód wykroczenia. Pogoda nie stanowi przeszkody – Sięgnęliśmy po najnowocześniejsze urządzenia dostępne na polskim rynku. Fotoradar TraffiStar SR390 gwarantuje utrzymanie ciągłości rejestracji naruszeń oraz pozyskanie wysokiej jakości materiału dowodowego, bez względu na warunki pogodowe oraz porę dnia w jakiej wykonywane są pomiary – podkreśliła Niżniak. – Automatycznie odczytuje tablice rejestracyjne, identyfikuje rodzaj pojazdu i przypisuje do każdego ze namierzonych pojazdów niezbędne parametry, jak m.in. prędkość z jaką porusza się pojazd, prędkość jaka obowiązuje na danym odcinku drogi, pas ruchu którym porusza się pojazd, czas i miejsce popełnienia wykroczenia – wyliczyła. Lekki i łatwy w montażu. Fotoradar może wisieć nad drogą Fotoradar TraffiStar SR390 waży tylko 7,5 kg – tak lekka konstrukcja ułatwia stosowanie urządzenia na drogach. Do montażu nie potrzeba specjalnych, ciężkich konstrukcjach. Wystarczy dostępna infrastruktura, czyli np. słupy lub bramownice sygnalizacji świetlnej zawieszone nad jezdnią. To oczywiście przekłada się na szybkość montażu i usprawnia późniejsze serwisowanie urządzenia. Nowy fotoradar śledzący zamiast wideorejestratorów policji. Oto możliwości rejestracji wykroczeń Fotoradar TraffiStar SR390 w wersji mobilnej może zastąpić również tradycyjne wideorejestratory z nieoznakowanych radiowozów. Nie wymaga ingerencji w układy samochodu i co ciekawsze nie wymaga też zrównania prędkości ze sprawcą szaleńczej jazdy (jak ma to miejsce w przypadku policyjnego pomiaru). Poza tym może pracować na statywie rozstawionym przy drodze. Wśród funkcjonalności jest też umiejętność rejestrowania przypadków przejazdu na czerwonym świetle z równoczesnym wykonywaniem pomiarów prędkości. W tej konfiguracji urządzenie działa z wykorzystaniem wideodetekcji, a więc bez konieczności montowania pętli indukcyjnych w jezdni. Nowe fotoradary na drogach, będzie 128 automatycznych urządzeń do nadzoru nad kierowcami Fotoradar TraffiStar SR390 na razie został zamontowany w dwóch lokalizacjach: w Warszawie przy al. Stanów Zjednoczonych (na wysokości ul. Międzynarodowej) oraz w Bytomiu przy ul. Wrocławskiej. Nowe urządzenia rzutem na taśmę dołączyły do puli 247 urządzeń Mesta Fusion RN i MultaRadar CD, które w ramach modernizacji sieci CANRD zastąpiły stare przyrządy Fotorapid CM. Kierowcy mogą być jednak pewni, że GITD w sprawie rozbudowy sieci CANRD nie powiedziało ostatniego słowa. Część unijnych pieniędzy z KPO ma sfinansować nową pulę 128 automatycznych urządzeń do nadzoru nad kierowcami, czyli niebawem powinny ruszyć przetargi na montaż nowych fotoradarów oraz systemów odcinkowego pomiaru prędkości. Szczególnie, że modernizacja zakończona w ostatnich dniach grudnia 2023 roku dotyczyła nie tylko fotoradarów… (...)

Link

[Automobil]

[keczapvrs]

Jest do wykrycia przez antyradar.

[piotreg]