ANTYRADAR ESCORT 9500iX EURO - PERFEKCJA UCIELEŚNIONA

Oto pojawił się długo oczkiwany, przygotowany specjalnie dla klientów europejskich antyradar Escort Passport 9500iX EURO . Model tak wyjątkowy, że aby go opisać trzeba by stworzyć prawdziwą książkę. Dlatego skupię się na zaledwie kilku funkcjach, które wyróżniają go spośród wszystkich innych detektorów na świecie.

9500iX EURO jest antyradarem wyposażonym w moduł GPS, który stanowi główną atrakcję jednostki i powód, dla którego posiadacz każdego innego wykrywacza radarów dałby się pokroić na drobne kawałeczki. Dzięki niemu 9500iX EURO jest jedynym antyradarem w pełni przygotowanym do pracy w warunkach europejskich, który posiada unikalną zdolność całkowitej redukcji fałszywych alarów.

Zmora wszystkich użytkowników antyradarów - fałszywe alarmy - została pokonana raz na zawsze. Jednostka stale analizuje wszystkie docierające do niej sygnały, zestawia je z danymi pochodzącymi z chipa GPS i zapisuje do podręcznej pamięci w formie ponad dziesięciu zmiennych. Dane te mogą być natychmiast, za pomocą wciśnięcia jednego klawisza, zapisane przez użytkownika jako fałszywy alarm, bądź przekazane do dalszej analizy prowadzonej przez autonomiczne algorytmy sztucznej inteligencji. Te, podczas kolejnego lub kolejnych przejazdów, porównują dane, sprawdzają ich stałość bądź zmienność i samodzielnie podejmują decyzję o zapisaniu sygnału jako fałszywy alarm. System jest zdumiewająco precyzyjny i po kilkukrotnym przejechaniu daną trasą eliminuje stałe fałszywe alarmy praktycznie w 100%. Jednak istnieje możliwość omyłkowego potraktowania sygnału z prawdziwego radaru policyjnego jako fałszywkę - co wtedy? Układy 9500iX automatycznie odblokują go podczas następnych przejazdów.

Algorytmy sztucznej inteligencji są pilnie strzeżoną tajemnicą producenta jednak wiadomo, że analizowane są takie czynniki jak częstotliwość radaru, siła sygnału, miejsce początku i końca alarmu, prędkość poruszania się, kierunek, hamowanie bądź jego brak, a nawet godzina i dzień tygodnia.

Oczywiście moduł GPS daje też możliwości znane wcześniej chociażby z nawigacji samochodowych, których szkoda byłoby nie uwzględnić w urządzeniu takim jak 9500iX EURO. Zatem antyradar ten dysponuje wbudowaną bazą danych miejsc kontroli prędkości (fotoradary, miejsca pomiaru radarem ręcznym, kamery przejazdu na czerwonym, systemy odcinkowego pomiaru prędkości itd.) dla całej Europy. Dane można uzupełniać bądź kasować na bieżąco podczas podróży, a stałą aktualność całej bazy gwarantuje opcja łączenia się antyradaru z Intenetem (po podłączeniu do komputera PC).

O możliwościch detekcji tego najbardziej zaawansowanego wykrywacza na świecie przyjdzie jeszcze czas, ale warto wspomnieć o kolejnej unikalnej opcji z tym związanej. Otóż 9500iX EURO oprócz oczywistej już dla detektorów europejskich segmentacji pasma Ka (tzw. wąskie Ka), posiada również segmentację pasma K. Ponieważ coraz częściej w samochodach wysokiej klasy stosuje się antykolizyjne systemy wykorzystujące radar działający w górnym skraju tego pasma, właściciele takich aut nie mogli do tej pory używać antyradarów. Wzbudzały by się one bowiem bez przerwy, całkowicie uniemożliwiając ich stosowanie. Dzięki segmentacji pasma K wyłączamy jeden z zakresów i problem z głowy. Niesie to również zaletę dla wszystkich innych użytkowników antyradaru - definitywny koniec fałszywych alarmów od samochodów z systemami typu Distronic.

Jak przystało na model Escorta przygotowany na Europę, 9500iX EURO ma specjalną funkcję wykrywania radarów Iskra (K-PULS), możliwość wyłączenia filtra RDR oraz obsługę pasma Ku.

Tu kupisz w dobrej cenie antyradar Escort 9500iX EURO »

« powrót do Antyradary - Strona Główna